以太坊汽油费降至 2021 年 8 月以来的最低水平

指导

数据还显示，以太坊的平均 gas 价格自年初以来一直在快速下跌，从 1 月 10 日的 218 Gwei 跌至 3 月 9 日的 40.82 Gwei。

文：布赖恩·昆比‍

编译：Zion 责任编辑：karen

以太坊区块链的交易汽油费已降至去年 8 月以来的最低水平，但仍不便宜。

根据 Coinmetrics 提供并由 CryptoRank Platform 共享的数据，截至 3 月 9 日，以太坊交易的 7 天移动平均成本总计 11.14 美元，回到年中水平以太坊8月将暴涨，然后在 2021 年底大​​幅飙升至 55 美元。

自 2021 年 8 月以来，以太坊网络的交易成本从未降低过。值得注意的是，汽油价格在该范围内停留了大约 3 个月后飙升，专家将其归因于对 NFT 和 DeFi 生态系统的兴趣增加。 - CryptoRank 平台 (@CryptoRank_io) 2022 年 3 月 9 日

在撰写本文时以太坊8月将暴涨，网络拥堵似乎并不严重，Etherscan 的数据估计慢速确认交易的燃料费约为 30 Gwei（1.53 美元），快速确认交易的燃料费约为 32 Gwei（1.64 美元）。

Ycharts 数据还显示，以太坊平均 gas 价格从今年年初开始快速下跌，从 1 月 10 日的 218 Gwei 跌至昨日的 40.82 Gwei。

在以太坊的不可替代代币 (NFT) 和去中心化金融 (DeFi) 于 2021 年蓬勃发展之际，该网络因其昂贵的汽油费而一再受到抨击。

与 2021 年底相比，今年年初较低的拥堵和较低的费用似乎与较少的投机或对 NFT 和 DeFi 的兴趣有关。

根据DappRadar数据显示，过去30天，以太坊前10大市场中有9个交易量出现下滑，排名第一的LooksRare和排名第二的OpenSea的交易量分别下降了78.27%。 和 34.75%。 其他遭受重大损失的市场包括 SuperRare 和 Rarible，销量分别下降 73.29% 和 80.65%。

基于以太坊的 DeFi 也在苦苦挣扎，在过去一个月中，就锁定总价值（TVL）和原生资产代币价格而言，排名前 10 的项目中有 8 个项目。

DeFi 项目 TVL 损失：DappRadar

相关阅读：